Warum sind 80% aller Motorradfahrer eigentlich nicht in der Lage mal mehr als nur die ersten beiden Gänge zu nutzen? Keine Sau interessiert sich für eure lauten Auspuffanlagen. Kaum zeigt sich die Sonne nach einem viel zu langen Winter mal wieder und man freut sich auf etwas Ruhe in der Sonne, schon wird die entspannte Lage wieder durch diese asozialen Idioten gestört, die entweder mit 8000 Umdrehungen durch die 30er Zone böllern müssen oder grundsätzlich so um jede Ecke knallen, als sei das nicht ein kleines Dörflein im Nirgendwo (nicht mal besonders gut gelegen für Motorradfahrer), sondern der Nürburgring. Was ist schief gelaufen bei diesen Menschen?! Ist es so problematisch, wenn nicht jeder im Umkreis von 10 km hören kann, dass ihr anscheinend euren Minderwertigkeitskomplex extrem überkompensieren müsst? Ihr seid einfach asoziale Flachw****er. Und ich habe schon jetzt im Februar keine Kraft mehr, um groß Mühe in eine Tirade über euch zu stecken. Benehmt euch oder verpisst euch, keiner würde euch vermissen.
Wo wir schon dabei sind: In Linkskurven die Räder am Mittelstreifen haben ist Dämlich!
Ich hatte meinen Führerschein erst 8 Monate... Hab nen Motorradfahrer erwischt, weil er um ne enge Kurve ist, auf meiner Seite und ich konnte nix einsehen. War also: kommt rum, sehe ihn, auf meiner Motorhaube. Hätte ich keine dashcam gehabt und jemanden hinter mir, hätte der Fahrer sonst wie legen können. Er hatte die Alleinschuld. Fahre seitdem die Strecke nicht mehr und hab erst 2 Jahre danach wieder angefangen zu fahren
Fuck. Hat er überlebt? Tut mir leid, dass du durch so n idioten traumatisiert wurdest
Ja schon, halt Knochen gebrochen wie ein Opa
Bei meiner ersten lernfahrt auf der Strasse kam mir in einer Rechtskurve n motorrad Fahrer entgegen, kopf auf Höhe A-säule. Er und ich haben gerade noch rechtzeitig reagiert und sind nicht kollidiert... Wills mir gar nicht vorstellen. Fahre die Strecke regelmässig mit auto und motorrad, jedes mal ein mulmiges gefühl.
Oh Mist! Was für ein blöder Idiot.
Herzlichen Glückwunsch, dass Du wieder de n Mut und die Kraft gefunden hast, Dich ans Steuer zu setzen. Das ist so viel wert und Du kannst stolz auf Dich sein. Super!
(Ich habe nach über 18 Jahren fehlender Fahrpraxis/-gelegenheit kaum noch Selbstvertrauen, wieder zu fahren - müsste wirklich Auffrischstunden bei einem verständnisvollen Fahrlehrer nehmen.)
bei den meisten Fahrschulen sollte man als Führerscheinbesitzer Stunden zum Auffrischen nehmen können. Einfach mal nachfragen :)
Das selbe ist mir passiert mit einem Kleinwagen in der Gegenspur - Dummheit gibt es leider in jeder Art Fahrzeug.
Aber ich brauch doch Ideallinie um viel zu schnell da durch zu ballern :(
Ich sag mal so: Ich fahr im Sommer an Wochenenden so einen lustigen kleinen japanischen Blechkeks. Wäre es eine G-Klasse hätte ich schon einige Scheinwerfer und Motorradfahrer auf dem Gewissen.
Wer ideallinie fahren will, egal auf wie vielen Rädern, soll auf die Rennstrecke gehen. In meinen Autos hängen jetzt Kameras, so hat man zumindest im Notfall Beweise.
Und bei den meisten Auto-Motorrad-Unfällen kommt das Auto wahrscheinlich besser davon
Ich wollt nur kantig sein, ernst gemeint ist das auf keinen Fall. Ich kann mir sogar ohne Führerschein sehr gut vorstellen wie dumm und gefährlich das ist und ich teile deine Meinung.
Ist das denn immer die selbe Stelle ? Eventuell würde ich an entsprechender Stelle ma bescheid geben.
Leider nein, sind halt kurvige, eher kleine Nebenstraßen aufm Land, aber wirklich diverse (von Schleswig Holstein bis in die Alpen).
Ein Problem ist halt das man beim Mist bauen mit dem Moped deutlich sicherer vor Konsequenzen ist als mit dem Auto (Helm/Maske, Tempo/Wendigkeit, keine vorderen kennzeichnungen (mehr), und es gibt eine relativ große Community im Netz die sich gegenseitig fürs Mist bauen feiert.
In Luxembourg in den Ardennen sind an entsprechenden Stellen Markierungen auf der Fahrbahn, die das Fahren zur Straßenmitte in Kurven sehr unangenehm machen und einen quasi nach außen drängen (ansonsten rumpelt es unangenehm). Finde das könnte man hier auch einführen, scheint dort nämlich tatsächlich was zu bringen.
Um nochmal kantig zu sein: "Nein das geht nicht, dann müssen sich ja alle umgewöhnen und das führt bestimmt zu mehr Unfällen!"
Aber mal im ernst, weißt du wie die Dinger heißen ? Finde die Idee sehr gut und wenn man weiß wie die heißen könnte man ja mal bei der Stadt nachfragen
Nur einen Artikel bei Motorrad Online dazu gefunden
https://www.motorradonline.de/ratgeber/hilfsstreifen-fuer-motorradfahrer-pilotprojekte-in-oesterreich-und-luxemburg/
Anscheinend waren sie 2019 gerade an einigen Stellen neu entstanden.
Es gibt einen Motorradfahrer aus den Niederlanden (hab im Spiegel noch das gelbe Kennzeichen gesehen), der verdankt sein Leben der Tatsache dass ich für den 2.50m breiten Wohnwagen zu geizig war, und den 2,30m breiten gekauft hab. Er war auch der Meinung er müsste seine Murmel in der Kurve über die Mittellinie hängen.
Das sollte aber auch für Spritztuourige Autofahrer hier gelten. Bin schon mal fast in ner Rechtskurve frontal auf ne G-Klasse gerumpelt. Der Kollege hinter mir musste in die Böschung abbiegen um nicht ne Galleonsfigur zu werden. Die Kurve war übrigens blind und die dämliche Alte meinte halt schneiden zu müssen. Arschlöcher gibt's immer und überall und da gibt es keine Ausnahme bei Autos. Aber ja, stimme dir zu das zu weit in der Mitte Käse ist. Aber, es gibt einen sicherheit in kurven etwas weiter mittig zu fahren, da man etwas auslauf hat falls was in der Kurve ist. Denn es kann immer sein das mal n Schlagloch/Teer/sonstige Hindernisse mitten drin liegen.
Ich sag ja gar nicht das man am außenrand kleben muss, aber halt auch nicht den Mittelstreifen polieren.
Und ich sag mal: Selbst mir aufn Motorrad gehen diese extrem Kurvenschneider aufn Sack. Bin schon 2x fast in einen Reingefahren selber AUFN MOTORRAD
Sind halt Arschloch er die es machen. Und leider die die es machen fallen auf, denn der Fahrer der normal kurven nimmt fällt nicht auf
Ähnliches ist mir im Centovalli im letzten Herbst passiert. Auf der Schweizer Seite sind die Strassen sehr eng und man muss gut aufpassen, aber ab einem gewissen Punkt in Italien, werden sie wieder breiter und eigentlich ziemlich gut zum Fahren. Jedoch hielt das einen Italiener nicht davon auf eine Kurve, trotz durchzogener Linie, zu schneiden. Musste heftig auf die Klötze drücken und war froh, dass niemand hinter mir war. In den gleichen Ferien fuhr ein anderer Italiener hinten rein, nachdem das Auto für mehr als zehn Sekunden hielt.
Als Schweizer verstehe ich es auf Pässen Kurven zu schneiden. So lang man genug weit sieht und die Linie nicht durchzogen ist, finde ich es kein Problem. Aber auf stinknormalen Landstrassen ist dies meist nicht der Fall.
Ideallinie ist komplett auf Gegenspur
Organspendertechnik nennt man das.
In Polen hab ich da ne schöne Lösung gesehen: in Kurven wird neben dem Mittelstreifen der Bereich markiert, wo man nicht fahren sollte, wenn man nicht mit dem Kopf am nächsten entgegenkommenden Laster andotzen will.
Google findet leider kein Bild aus Polen, aber das Prinzip ist das gleiche wie hier
Gute Idee, aber versuchst du das hier wird's eine Mutprobe nur da drauf zu fahren.....
Da dürfen sie ja nicht, da werden zu laute rausgeworfen.
Aprilia RSV4 hat im Serienzustand auf manchen Rennstrecken Probleme. Kein Witz. Ich wette Ducati Panigale usw. geht's da ähnlich. Alles wegen dieser geilen Auspuffklappe. Bei Sportwägen findet diese natürlich auch Anwendung...
https://www.youtube.com/watch?v=ylhsbfQTPDQ
https://www.youtube.com/watch?v=WU-R1nVl-Hg
Ich verstehe die Straßenführung nicht. Ist das eine Einbahnstraße? Wenn nicht, auf welcher Spur sollen die entgegengekommenden Autos fahren? Oder benutzen die Autos die in die Richtung des Radfahrers fahren die Gegenfahrbahn? So viele Fragen
Die haben eine gute Hup-disziplin dort.
hahah wie aus einem sketch
Haha, Motorrad macht brrr.
Aber im Ernst, ich kann deinen Unmut nachvollziehen. Zwar ist es meines Erachtens nur eine Minderheit der Motorradfahrer, die ihre Maschine bewusst asozial laut fahren, aber durch die laschen Lärmschutzvorschriften für die Hersteller und die schiere Masse der Motorradfahrer auf beliebten Strecken ist die Belastung für die Anwohner an manchen Abschnitten trotzdem enorm.
Ich fühle mich auch regelmäßig sehr merkwürdig, wenn ich von Leuten angesprochen werde, dass der originale Auspufftopf von meiner 2012er BMW F800R ja viel zu groß ist und dass ich doch mal einen Sportauspuff dran machen solle, damit sie lauter ist, obwohl mir das persönlich eigentlich schon ein bisschen zu laut ist.
Frage mich, ob diese Leute beim Fahren eigentlich noch Krankenwagen hören und ob die eigentlich niemals mehr als 100 km fahren. Mir reicht das Klingeln in den Ohren nach einer langen Tour auch jetzt schon.
Ist halt so wie immer, dass die dümmsten halt am lautesten sind und das meine ich jetzt nicht nur im Kontext von Motorgeräuschen, sondern dass die ihren Fetisch auch bei allen Leuten unbedingt rausbrüllen müssen.
Das Klingeln kommt eher von Windgeräuschen am Helm als deinem eigenen Auspuff.
Ist außerdem ein sehr gutes Zeichen dafür, dass du Gehörschutz tragen solltest, wenn du nicht mittel- bis langfristig Gehörschäden oder Tinnitus haben willst.
Hör auf diesen Mann. Ich kann nicht mehr auf ihn hören weil es piept in meinem Ohr...
Man sollte bestenfalls einen Ohrenschutz tragen bei hohen Geschwindigkeiten, auch wenn das Bike leise schnurrt.
Und wie hört man dann den Verkehr?
Ich habe einen Ohrenschutz von MotoSafe, der soll Windgeräusche und Ähnliches dämpfen was er auch tut wie ich finde. Das Abrollgeräusch von Autos fällt dann mehr auf, weil der Wind fehlt und Hupen etc. hört man auch alles super. Die kosten um die 15€ und sind das Geld auch wert. Wenn mans mit normalen Ohropax versucht die dafür nicht gedacht sind, hört man nichts.
Der Sound des Motors geht auch nicht wirklich verloren, nur Dinge wie die Geräusche der Kette hört man nicht. Wenn man also die Stöpsel abnimmt, glaubt man jedes Mal dass das eigene Motorrad hin sei weil so viele neue Geräusche kommen lol
Echt cool, danke für die Erklärung :)
Um nen Arbeitskollegen von mir zu zitieren bei dessen 15 Jahre altem bock der Auspuff kaputt ging und er sich ne moderne Anlage gekauft hat: "Das kann man doch nicht machen, ich schäm mich ja dafür mit so ner knalltüte rumzufahren."
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Du sollst ja auch treten andiestirntipp
Spaß beiseite, den lauten Freilauf hab ich immer als Klingel genutzt. Einmal kurz aufhören zu treten und im Umkreis von 50m weiß jeder, dass das einer ankommt.
Wobei ich das Knacken vom Freilauf angenehmer finde als so machen Motorradauspuff... Gut, das ist nun subjektiv.
Es gibt Cruiser und Raser, die einen genießen den Weg, die anderen die Beschleunigung. Leider gibt es sehr viele Stellen, die besonders unter den Beschleunigern an Ortsausgängen leiden, als Anwohner unterscheidest du da einfach nicht mehr, denn die Minderheit genügt, dein Leben zur Hölle zu machen.
Yep, hier. Ortsausgang, bergauf aus ner 30er Zone. Fick die HuSos mit ihren Lärm-Kanonen. Nichts gegen Motorradfahrer, aber die Abgasanlage gehört auf den Stand der Technik, so wie die Abgasreinigung bei PKW auch. Da hat's der Gesetzgeber auch hinbekommen, die alten Mühlen zu vertreiben.
Was mich an dieser Stelle als Motorradfahrer besonders stört: Ich kann mir nicht Mal einen leiseren Auspuff kaufen.
Lautere gibt es wie Sand am Meer, leisere sind rar gesät. Und ein e-Motorrad kann ich mir leider absolut nicht leisten.
Vielleicht kannst du als Motorradfahrer mich etwas erleuchten... Gibt es eine Art ADAC für Motorradfahrer, der entsprechende Interessen vertritt? Wenn ja, für was plädieren die? Leisere Auspuffe? Lautere Auspuffe? Weniger Lärm? "Toleranz" für Lärm? Mehr / weniger Kontrollen?
Gibt's nicht in der Form. Motorradfahrer sind eine sehr diverse Gruppe. Für jeden Harleyfahrer mit aftermarket Auspuff der mir daneben, mit Helm, im Leerlauf an der Ampel, Ohrenschmerzen verursacht, gibt's auch ganz normale Leute die nicht lauter fahren als ein Sportwagen. Lauter als Autos wird allerdings jedes nichtelektrische Zweirad sein, weil Motor und Auspuff so frei liegen (müssen).
Es gibt keine Motorradlobby per se, und immer mehr Restriktionen gegen laute Töpfe, das ist nur noch eine Frage der Zeit.
Ich fühle deinen Schmerz. Bin aus der sonst perfekten Wohnung ausgezogen, weil die Motorradasis am Wochenende einfach unterträglich wurden. Genau wie bei dir, bergauf, 30er Zone endet, Ortsausgang.
Blitzer hin und gut is. Verstehe nicht, wieso das nicht viel häufiger an Ortsaus- und einfahren gemacht wird. Fahre selbst Motorrad...
Haha, das kenne ich. Ortsausgang im Mittelgebirge, direkt vor der Haustür ein Kreisverkehr, der anscheinend zu besonders beschissenen Manövern einlädt.
Ich hab die Wohnung, weil 5min von der Arbeit im Grünen gelegen, im November angemietet. Mega klasse. Bis zum ersten warmen Tag im nächsten Jahr. An Ausschlafen im Sommer ist nicht zu denken, selbst mit geschlossenem Fenster hört man die Scheisse noch. Als Krönchen auf dem Frust-Muffin schmeißen manche von denen noch ihren Müll auf unseren Parkplatz, wenn die nach der anstrengenden Kurvenstrecke eine Pause vorm Haus machen... Wobei sie dann auch noch rumgrölen, weil sie ja nach einer Stunde auf dem Hobel das eigene Wort nicht mehr hören.
Ich würde mir wünschen, dass einfach Lärm-Blitzer eingeführt werden, das muss ja irgendwie umsetzbar sein. Dann jeden, der über einen bestimmten Schwellenwert hinauskommt, sofort abkassieren, und wenn sein Fahrzeug nicht in der Lage ist, leiser zu fahren, dann muss er halt nach Hause schieben. Meinetwegen mit Ausnahmeregelungen für den Edeka-LKW usw, die einfach nicht leiser können, aber in Wohngebieten gebraucht werden.
Ich wohn nichtmal am Ortsausgang (50er Zone) und es gibt trotzdem genug solcher Idioten. Die Autos höre ich quasi gar nicht mehr, LKWs und Busse schon, aber bei Motorrädern erschrecke ich teils richtig.
Stell halt mal nen Dezibel Messer auf. Mit den gesammelten Daten dann die Stadt/ den Ort konfrontieren. Da gibts bestimmt entsprechende Gesetze, die die Lärmbelastung innerorts regeln.
Ich vermute, wenn das kein vom so und so qualifizierten Sachverständigen aufgestellter und überwachter Lärm-Messer ist, hilft das gar nichts.
Die neuen Mühlen mit Soundgeneratoren oder laut ab Werk noch nicht. Ich meine es gibt inzwischen da Verbote, aber gestern hab ich wieder mal gemerkt, das die nicht so ernst genommen oder kontrolliert werden.
Ich hab einfach das Gefühl, das das nur einfach extrem teuer werden muss wenn man mit sowas erwischt wird, und dann wird das aufhören. Allermeistens ists ja Aftermarket (ich glaube "ab Werk" geht mittlerweile nicht mehr, aber gibt ja genug Altbestände) Modifikation am Auto, und da kann man schonmal horrende Summen verlangen damits maximal unattraktiv wird sein Auto so laut zu machen.
Anyway, sofern mans feststellen kann das ein Fahrzeug absichtlich lauter gemacht wurde, sollten Leute die damit erwischt werden schon tief in die Tasche greifen müssen.
Ich stimme dir vollumfänglich zu. Es ist mir unbegreiflich, wie ein Auto ab Werk mit Fake-Knallgeräuschen zulassungsfähig ist. AMG..........
Mir ist so n Rennmotorrad lieber als Harald,der mit seiner Harley 30 mal um den Marktplatz fährt
Das ist der Punkt. Ich finde Motorräder sogar schön anzusehen, alt wie neu, aber der Lärm geht gar nicht, das muss deutlich reguliert werden.
Naja, es ist reguliert. Das hindert aber niemanden daran, an der Anlage herumzuspielen, da etwaige Strafen, für die man auch erstmal erwischt werden muss, keiner Rede wert sind.
Also die Strafe ist schon da, das Fahrzeug kann stillgelegt werden, wenn es nicht mehr den Spezifikationen entspricht. Es fehlen halt die Kapazitäten das Gesetz durchzusetzen.
Das ist ein Problem was aber niemand hören will. Viel lieber alle Motorradfahrer verteufeln...
Ich fahre selber und bin für strikte Stilllegung von Maschinen bei denen der DB-Killer "rausgefallen" ist oder sonstiges. Brauchst halt "nur" genug Personal für Kontrolle und Umsetzung.
Muss ja nichtmals sein, die haben halt auch einfach die ganzen Normen verkackt.
Aussage vom Händler: "Keine Ahnung wie sowas zugelassen werden kann." Ging um Originalpötte an Neufahrzeugen.
Mich nervt dieses "ja die manipulieren die Abgasanlage" auch immer als Ausrede. Sone Harley die frisch vom Händlerparkplatz fährt ist gefühlt so laut wie ein .50 Browning.
Als Ausgleich sind die dann laut genug, dass ~10 ausreichen, um eine Stadt mit 300k Einwohnern zu saturieren. Manche Motorräder hört man ja selbst innerstädtisch 1-2 Kilometer weit, da ists dann auch schon egal wenn ~99% nicht so kaputt im Hirn sind.
Als jemand der im zweiten Stock über einer Kreuzung und gegenüber einer Tankstelle (Bikertreffpunkt) wohnt kann ich dir sagen, dass es sich nicht wie eine Minderheit anfühlt. Ich hatte im letzten Sommer Tage, da waren von 8 Uhr morgens bis 1 Uhr nachts bei jedem Ampelgang mindestens zwei Biker dabei, die fleißig Standgas gegeben haben.
Naja.. wenn da 100 "leise" Bikes stehen und 2 laute.. dann hört man die halt.
Es wäre trotzdem eine Minderheit.
Ich seh das Problem (bzw. dessen Lösung) auch in den nicht-so-lauten Motorradfahrern, die den wenigen Trotteln das durchgehen lassen. Würde man den Idioten am nächsten Stop regelmäßig sagen, dass lacksaufende Krawallos wie sie Schuld daran sind, dass immer mehr Strecken zu sind, würde sich vielleicht mal was ändern.
Naaah das glaube ich leider kaum. Ich denke die wissen schon, dass sie da asozial sind und/oder es ist ihnen scheißegal. Das sind einfach Egoisten.
Kann mich noch an einen Instagrampost erinnern, in dem es um Maßnahmen eben gegen diese Leute ging und die Kommentare waren teilweise sehr eklig. Was die sich da oben den einbilden, man will ja nur fahren, die sollen sich Mal Ned so haben, klingt doch gut, etc. ...
Würdest du ein Hobby gerne ausüben bei dem du ständig gesagt bekommst, dass du anderen auf den Sack gehst? Selbst der härteste P*mmel wird darauf irgendwann keinen Bock mehr haben. Meiner Meinung nach die einzige Möglichkeit die wir, die genervten haben. Das gilt auch für die Fahrer aus der eigenen Reihen. Wenn ihr kein Bock habt mit solchen Affen über einen Kamm geschert zu werden, sagt es ihnen! Bei jedem Motorradtreff, an jeder Ampel, bei jedem Tankstopp. Es ist euer Hobby, welches von einigen wenigen Egoisten in Verruf gebracht wird. Und die Stimmen von außen werden immer lauter. Letztes Jahr waren Fahrverbote an Wochenenden auf einmal im Gespräch... Ich glaube nicht dass ihr darauf Böcke habt. Also wehrt euch, für euer Hobby und unser Recht auf eine im eigenen Garten!
Hobbies mit denen ich eionem großen Teil der Beölkerung auf die Nerven gehe werden recht bald verboten. Das Motorrad verdankt seine heutige Existenz nur der Tatsache dass man es neben dem Zweck als "Spaßgerät" auch als Verkehrsmittel einsetzen kann.
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Sind Motorradfahrer wirklich so eine geschlossene Gesellschaft, dass es da gegenseitigen sozialen Druck geben würde?
Pff... 8000 Umdrehungen. Das ist doch Standgas.
A:Was braucht dein Ofen auf Hundert?
B:5-6.
A:Das ist aber langsam.
B:Kolbenhübe, nicht Sekunden...
besonders beliebt bei uns Motorcross Maschinen zwischen 3 und 5 uhr morgens oder abends zwischen 21 und 24 uhr
sobald es etwas wärmer ist kann man sich drauf vorbereiten das zu der zeit hier immer einer mit seiner cross maschine langfährt und das ding macht einfach mehr krach als RTW,Bus und Lkw
Oder die tollen Quads. Müssen bei jeder Kurve aufpassen, dass sie nicht umkippen, aber Hauptsache man fährt mit den Dingern, so laut es nur geht, ausschließlich durch die Stadt. Sonst könnten die ja noch schmutzig werden.
Die müssen zu den Uhrzeiten bewegt werden, weil die alle nur mit 10ps eingetragen aber mit 50 ausgestattet sind
Klingt nach nem Witz ist aber traurige Realität. Dann lieber die offene Leistung zulassen
Kann ich noch ausweiten auf getunte Roller! WIE ICH SIE HASSE! Kein Geld oder zu jung für nen vernünftiges Krad aber nen Rasenmähermotor hochzüchten und den Endtopf abschrauben! Super Sache Junge! So schleppst du die Mädels bestimmt reihenweise ab!
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Mein Nachbar heisst Erwin und ist Mittfuffziger mit ner Harley. Die Harley ist aber kaputt, er ist verheiratet und in der Kirche aktiv und hat irgendwie 8 Kinder oder so. Eigentlich guter Mann. Heizt mit Holz, hat Riesenstapel Holz im Garten stehen.
... keine Ahnung was euch diese Infos bringen. Aber die Knattermoppeds nerven mich auch tierisch.
Zumindest wissen wir jetzt dass der gute Mann klimaschädlich heizt und die Nachbarschaft mit Feinstaub etc vollballert.
Musste bei 'Dildos verpacken' laut lachen, das passiert selten. Sagt zwar nix gutes über meinen Humor aus aber trotzdem Danke :D
Da musste ich auch lachen. Die Vorstellung dass sich ein Amazon-Lagerarbeiter ein Reihenhaus in Großstadt nähe leisten kann ist aber auch zu lustig.
Haha geile Fanfic. Musste lachen.
Bin grad Motorrad gefahren. Brauche diesen "sound" aber auch nicht. Mein Auspuff ist Standard und über 6.000 bin ich selten.
Schließe mich hier an... Bin aber die Fraktion, die nie (!) Die 6000 erreichen wird :D Ich b(r)ummel gemütlich mit 80-100 über die Landstraße und werd' regelmäßig von Kopftippenden Ninja-Fahrern überholt... P.S. Indischer Eintopf mit 28 PS ;) P.P.S. mein Lanz macht mehr Radau als das Moped :P
Einzylinder?
Ein Lanz kann nicht einzylindrig genug sein !
Bulldogg macht brbrbrbrbrbr
Wohl eher Blopblopblopblopblopblop :D
Bin auch so einer.
Ich auch. I would drive a silent electric motorcycle if they made one that fit my needs.
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Ich als Motorradfahrer fühle mich zwar etwas beleidigt, aber ich verstehe dich. Ich bin auch von zu laut genervt. Ich treffe mich immer wieder mal für Touren mit ein paar Freunden auf 125ern zum Beispiel. Meine 1000er sollte doch eigentlich lauter als 125er sein oder? Nicht mal annähernd, weil gefühlt keine einzige 125er außer meiner eigenen von früher einen DB Killer hat. Ja ich belaste mich selbst damit auch, aber es sollte mehr Kontrollen und härtere Strafen geben. Besonders stört mich, meine "Freunde" haben sich tricks ausgedacht mit kaputten DB killer kaufen und immer in Tasche mitführen, damit man sagen "ist rausgefallen und Lkw drüber bla bla". Ganz ehrlich, sowas darf nicht ungestraft bleiben. Sobald raus ist strafbar. Auch wenn man tatsächlich nix ändern kann. Wer stimmt mir zu?
Ich frag mich da immer (wenn ich die Ausrede bei irgendwelchen Dokus über Polizeikontrollen höre), ob das überhaupt realistisch ist, dass ein DB-Killer raus fällt.
Ich versteh echt nicht, warum man den ganzen Aufwand betreibt, extra nen DB-Killer rumschleppt usw., nur zum Krach machen. Da fahr ich lieber mit Serienauspuff, oder, wenn der (wie bei vielen Motorrädern) zu groß ist und scheiße aussieht, nen kleineren legalen Sportendtopf, und werd' von den Cops in Ruhe gelassen. Während die Krachmacher dann am Straßenrand Lärmmessungen über sich ergehen lassen, fahr ich einfach weiter und winke vielleicht noch fröhlich...
Haben deine Freunde alle so kleine Penisse, die sie kompensieren müssen? (Darfst die Frage gerne so weiter geben)
Da hat jemmand die Southparkfolge nicht geguckt..
Doch, aber ich wusste nicht, wie man hier reagieren würde, wenn ich diese Menschen mit dem F-Wort (oder S-Wort im Deutschen) betiteln würde, denn die meisten kennen sie ja wahrscheinlich nicht. South Park hin oder her, aber die Folge hilft mir ja auch nicht mit meinem persönlichen Ärger.
Ebenso nervig sind die Honks, die wegen jedem Scheiß rumhupen. Ja, du musst nicht die ganze Umgebung über dein fragiles Ego informieren.
lAuTe RoHrE rEtTeN lEbEn
Nein, ernsthaft. Ich kann es auch nicht mehr hören. Baut euch nen Soundgenerator in den Helm...
"Ich trage beim Motorradfahren immer eine schwarze Lederjacke und eine Hose aus Flecktarn, deswegen werde ich schlecht gesehen. Zum Glück gleicht der Auspuff das wieder aus."
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Als gelegentlicher Radfahrer in BaWü spüre ich deinen Schmerz. Allein die Hauptstraße im Dorf ist eine Todesfalle.
Als Motorras- und Mountainbikefahrer verspüre ich nichts als Unverständnis gegenüber Rennradfahrern. Mit dem Fahrrad tue ich alles, um zu vermeiden mit Autos den Weg teilen zu müssen und mit dem Motorrad fahre ich sehr defensiv und nur mit Integralhelm, Kombi, Handschuhen und Stiefeln.
Und dann kommen die Rennradfahrer in ihren Ganzkörperkondomen daher und ballern wie die letzten Bekloppten entweder mit gefühlt 120 kmh die Straße runter oder im Schritttempo in nicht einsehbaren Kurven bergauf. Kaum sichtbar, keine Scheibenbremsen und praktisch das Gegenteil von Schutzkleidung.
Aber am Ende des Tages werde ich als Organspender bezeichnet.
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Gut fand ich auch den Kollegen, der für sein Leben gern mit dem Mountainbike Downhill fährt, aber mich als Motorrad-Tourenfahrer Organspender nennt. Ich meine klar, Risiko ist da. Sehe ich ein. Aber arges Glashaus.
Danke, dich habe ich hier gesucht. Fahre auch nur auf Strecken (BMX und Mountainbike) und 95% meiner Zeit mit meinem Motorrad statt meinem Auto (auch einkaufen etc). Finde es immer sehr stressig wenn die Rennkondome in 3er Reihen direkt neben einem (meist leerem) Radweg fahren.
Dies hier. Im Vergleich aller Verkehrsteilnehmer würd ich sogar vermuten, dass die Vierrädrigen am ungeduldigsten sind.
Und mit schlecht sichtbaren Verkehrsteilnehmern muss man hat immer rechnen. Egal, ob Tarnfarbenradler im Wald oder grauer Golf ohne Licht in der Dämmerung.
Ich würde ja vorsorgen, aber Kuhfänger sind auch verboten...
Stimmt, bin Motorradfahrer und hatte dabei (Innerorts, Hamburg beschde) wirklich keinen Spaß, aber fehlender Spaß wurde kurzerhand durch Totalschaden ausgeglichen und somit hat das auch für viele Gespräche am Telefon und diverse Laufereien gesorgt. 0/10 würde mir wieder reinfahren lassen wollen.
Dann steigt der aus seinem Auto und will mir noch erzählen, dass ich zu wenig Abstand gehalten hab. BRUDI, ICH HAB FUCKING GESTANDEN WÄHREND DU MIT DEINEM KÖRPER ÜBERFORDERT WARST UND MICH UMGENAGELT HAST.
Gehöre aber generell zu den Menschen, die ungern auffallen, jedoch macht mir das Fahren mit dem Motorrad Freude. Zumindest mein Gefährt darf gerne leise sein.
Ich hab noch ne Vuvuzela und nen Gartenschlauch rumliegen, damit könnten wir Auspuss und Helm auf akustisch ansprechende Art verbinden.
Werner gefällt diese Idee. Aber die Idee kann noch ausgebaut werden
Ich hätt da noch nen Dreiwegehahn und eine Dose Hühnereintopf, hilft das?
Bohnen mit Suppengrün hab ich auch dabei!
Und das soll ich Ihnen abnehmen?
Das will ich doch annehmen!
Ich glaub wir verwenden hier Sauerkrautdosen.
Baut irgendwo in Brandenburg eine Rennstrecke, auf der diese Idioten ihr Deathrace austragen müssen. Ich bins leid, auf Landstraßen-Serpentinen Vollbremsungen hinlegen zu müssen. Nein, die durchgezoge Linie ist nicht die Markierung, auf der ihr fahren müsst. Und wenn ihr euch in den Kurven in die Gegenfahrbahn legt, braucht ihr euch nicht wundern, wenn man euch irgendwann von der Straße kratzen muss.
Das machen Autofahrer keinen Millimeter besser. Auf kurvigen Straßen schneiden die sehr gerne mal Kurven, auch uneinsichtige.
Der wichtige Unterschied hier ist, dass der Motorradfahrer hauptsächlich sich selbst damit gefährdet, der Autofahrer andere.
Ein absoluter Favorit ist auch, dass Autofahrer anscheinend keinen Fick auf sicheres Überholen geben wenn's nur ein Fahrradfahrer ist. Wenn nur das halbe Auto in die Gegenfahrbahn ragt, ist es ja auch nur halb so schlimm, da kann man auch mal in der blinden Kurve vorbeizischen. Im Notfall kann man den Fahrradfahrer ja immer noch umnieten.
Das ist aber auch mit das erste, was man in der Fahrschule gesagt bekommt, dass man in Linkskurven eben NICHT die Rübe über die Mittellinie haben soll. Mir gehen diese Pseudo Rennfahrer auch hart auf den Zeiger.
Das merkwürdige ist ja, dass es durchaus Rennstrecken gibt, die für jedermann frei zugänglich sind, auch in Brandenburg, da muss man gar nix neubauen. Das Angebot wird nur anscheinend nicht genutzt. Vielleicht ist es einfach zu wenig bekannt?
So ein Bullshit regt mich auf ey. Direkt Puls.
Wir haben letztes Frühjahr, pre-Corona, ma Fahrzeugscheinquartett in der Arbeit gespielt.... Gummikuh aus den 90ern (r11irgendwas) war da mit 10db weniger eingetragen als ne aktuelle r1250. Die Scheißdinger werden immer lauter. Zum kotzen.
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Also genau solche Leute mit Minderwertigkeitskomplexen und Geltungssucht?
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Ohne scheiß, kaum ist heute die Sonne draußen sind gefühlt hunderte Motorradfahrer durch unser Dorf geballert. Ich würde dies ja unter normalen Umständen (oder Lautstärke) tolerieren aber die krachen hier so laut durch. Mir geht das schon jetzt am ersten Tag auf den Sack und es soll endlich mit der Lautstärke reguliert werden.
Warum werden eigentlich in Deutschland keine Lärmblitzer installiert?
Lärmblitzer sind eine schwierige Sache, da das Land oder der Besitzer des Lärmblitzers nachweisen muss das keine Fremdgeräusche, wie Wind oder eine vorbeifahrender Lkw den Blitzer ausgelöst haben sondern nur du. Daher werden Lärmemissionem im Straßenbau meistens auch nur mathematisch berechnet und nicht gemessen da dies ökonomischer und realistischer ist und fremd Einflüsse ausschließt.
Der Tag wird kommen, an dem Motorräder nur noch elektrisch betrieben werden dürfen. Hach das wird ein Luxus für die Ohren.
Relevant: https://www.youtube.com/watch?v=ipDmsxQVxIM
Kam deswegen her, wurde nicht enttäuscht.
Deswegen fahre ich ein Elektromotorrad (Zero). Die hat keine Gänge, nur ne feste Übersetzung, ist leise, und lässt viel Verbrenner in der Beschleunigung weit hinter sich. Und die Krachmacher hassen mich 😄❤🏍
Kein Problem, warte ich bezahle kurz die 20 tausend Euro aus meiner Portokasse...
Also: Glückwunsch, geiles Teil, hätte ich auch gerne und hoffentlich ist es bald bezahlbar für alle mit dem Hobby :).
*Ich hab Grad nachgesehen. Ich hatte irgendwie 30k im Kopf. 20k für ein Mopped ist zwar immer noch surreal viel, aber auf jeden Fall bezahlbarer :).
wie zufrieden bist du mit dem Teil? Welche Reichweite hat die Maschine?
Ich habe die DSR und fahre sie gerne. Der Durchzug ist prima und stufenlos. Super für kurvige Strecken. Reichweite ist nur was für spontane Samstag-Ausritte auf der Landstrasse. Für Touren reicht das nicht. Auf der Autobahn schmilzt die Reichweite schnell dahin. Unkompliziert, fun, leider zu teuer.
Es ist Februar
Wie gesagt, viel zu lang
Ich habe Harley Fahrer mit dem Aufkleber Loud Pipes save lives gesehen. Es schmerzt die Erinnerung
Gab tatsächlich eine Studie zu dem Thema, die das widerlegte.
https://www.motorradonline.de/ratgeber/laermstudie-schreckt-auf-autofahrer-hoeren-das-motorrad-einfach-nicht/
Deswegen opt-out Lösung beim Organspenden. Dann sind die Deppen für den Fall, dass nicht alles Matsch ist, doch noch für etwas gut.
Leider auch nicht, organspende nur bei Hirntot (beliebigen witz hier einfügen), gewaltsamer tod ist automatisch ein nein
Aber wehe du machst zur Mittagsruhe den Staubsauger an.
Oder schmeisst ne Flasche in den Glascontainer.
Frage mich auch wieso Roller so dermaßen laut sein müssen
Und warum die auf 45kmh gedrosselt sind*. In meinen 15 Jahren am Steuer habe ich weit mehr gefährliche Situationen durch Überholungen der 5kmh langsameren Roller gesehen, als entstehen würden, wenn man die Drosselung einfach auf 55kmh anhebt, damit die normal im Stadtverkehr mitschwimmen können.
*Dass es aus irgendeiner EU-weiten Regelung resultiert habe ich neulich erfahren, ich denke trotzdem, dass es angepasst werden sollte.
Streng genommen darf niemand den Roller überholen.
Die StVO sagt:
Das ist meiner Meinung nach nicht der Fall wenn jemand mit 50km/h einen 45 km/h Roller überholt.
Theoretisch gibt es das Problem also gar nicht.... Praktisch... bleibe ich allerdings auch nicht länger als nötig hinter so nem Roller..
Und wenn wir ehrlich sind.. es wird eigentlich noch gefährlicher wenn die Roller 55 fahren.. die werden ja weiterhin überholt nur dann halt noch knapper und mit höheren Geschwindigkeiten.
Letztes Jahr Urlaub im Moseltal gemacht. Gruselig. Die laute Eisenbahn war das eine, aber diese Motoradfahrergruppen wo mindestens einer gefühlt keinen Endtopf hatte. Anhalten und Hobel auf der Stelle verbrennen!
Bei uns haben sie eine Strecke für Motorradfahrer gesperrt, weil die sich da immer umgebracht haben. Jährlich gibt es auch eine demonstration dagegen, damit sie wenigstens damit drauf dürfen.
Jau, bei uns ist eine beliebte Strecke an allen Wochenenden für Motorräder gesperrt. Fand irgendeine Gruppierung aus der nächsten Großstadt nicht witzig, und ist dann bei den Anwohnern rumgegangen, um zu fragen ob die bei einer Unterschriftenliste mitmachen wollen.
Ich glaube die wurden von einem Bauern quasi mit der Flinte vom Hof gejagt... Gab wohl nicht viele Unterschriften. Strecke ist immer noch zu.
Kann ich total nachvollziehen. Leute die in einer (Groß-)Stadt extra hochtourig fahren sind einfach asozial. Wenn ich persönlich ne Tour starte, dann gehts um 8 Uhr los, aber aus meiner Wohngegend gehts mit 30 im 4. Gang raus, um meine Nachbarn nicht zu stören. Wenn ich dann auf der Landstraße bin kann ich auch lauter fahren, da stört man keinen mehr
Leute die das in einem Dorf machen auch.
Das passende Video.
Persönlich verstehe ich das auch nicht. Was mich nur jedes mal an dieser Diskussion stört, ist dass es immer die Hersteller oder Besitzer sind die zu “laute“ Teile Produzieren/Einbauen (ich verneine das hier nicht), aber wie der Poste schon sagt, da macht die Stadt oder das Land evtl. schon 30 wegen Lärmschutz und die Leute fahren halt net 30 bei <2000-3000 U/min sondern wählen nen gang mit >4000 bei 30, da kann der Hersteller noch so versuchen das Motorrad oder auch das Auto leiser zu machen, wird die Bewohner trotzdem nerven. Ich habe auch keine Originale Anlage, habe trotzdem darauf geachtet das sie nicht lauter wird aber halt schön aussieht und klingt. Zusätzlich versuche ich in niedrigen Drehzahlen zu fahren und nicht schnellst möglich aus der Ortschaft raus zu beschleunigen. Ich fahre auch mal bei 5000-7000 Umdrehungen aber da weiß ich auch das im Umkreis von >1-2 Km keine Ortschaft kommt + die Schall-Ausbreitung durch Bäume oder Gestrüpp verringert wird. Wegen meinem ersten Anliegen finde ich auch persönlich diese reinen “dB Verbote“ auf Strecken für nicht ausgereift genug, lieber macht man ne max ... U/min Zone oder so in verbindung mit max ...dB für alle KFZ, nicht nur Motorräder
Dazu kann ich beitragen dass mein Motorrad sich einfach nicht gut bei 30 fahren lässt. Entweder säuft es fast ab oder ich muss runter halten und ist sau laut. Ich entscheide mich dann oft fürs runter schalten. Mit 50 km/h im Gang drüber wäre ich wahrscheinlich sogar leiser.
Hatte ich bei einer Triumph mit Remus-Anlage auch: Das war mir teils richtig unangenehm, damit durch enge Dörfer zu fahren, weil der Schall von Wand zu Wand reflektiert wird.
Also meine Gurke ist im Teillastbereich deutlich leiser als unter Vollast, wenn ich 50 im 4. Gang fahre ist das leiser als 50 im 5. Gang zum Beispiel. Also universell ist das mit den Drehzahlen nicht, zumal die durchaus jeweils um den Faktor 2-2,5 zu niedrig sind für quasi alles an Vierzylindern nach 00.
Ich würde mal sagen daß bei ungefähr 10% Vollidioten, die die Bevölkerung statistisch aufweist, sich das Verhältnis zwischen denen die Motorrad fahren und den Autofahrern ziemlich die Waage hält ... Ich hatte am Freitag mit dem Motorrad einen Auffahrunfall, bei dem ausser 2 Kratzer an der Stossstange des Fahrzeugs und meiner Gabel gottseidank nichts passiert ist. Der Autofahrer ist nach dem Linksabbiegen 1 Meter nach dem Zebrastreifen abrupt stehengeblieben, um bei einer Sperrlinie und auf einer Vorrangstrasse einen Parallelparkplatz auf der linken Strassenseite aufzusuchen... was soll ich dazu sagen?
Sicherheitsabstand nicht eingehalten?
Da hast du Recht mit diesem Pfosten. Ich fühl mich eher genervt als beeindruckt.
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Wohne direkt an einer Serpentine, 100er Zone, ideal zum aufdrehen. Da fahren nicht nur Motorradfahrer durch, sondern auch Sportwagen und co. Mal schauen wie es im Corona-Frühling wird, vielleicht werden es dieses Jahr mehr, die rumfahren...
Mich persönlich stört es nicht, ich fahre zwar kein Motorrad, finde den Klang aber nicht schlecht Ü.
8000 Umdrehungen bei 30km/h geht bei meiner Maschine nur im Leerlauf. Das Teste ich mal... nicht. Sobald E-Motorräder mit einer angemessen Reichweite bei angemessener Fahrweise (nicht zu langweilig aber kein gebolze) bin ich dabei. Ich mag den Sound meiner Maschine (Originalzustand, 6 Jahre alt), verstehe aber wenns nervt.
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Bei E-Motorrädern ist Energica schon auf die "klevere" Idee gekommen gerade verzahnten Antrieb einzubauen (bei Autos teilweise der Rückwärtsgang nur das surren auf 100km/h statt 10km/h), wodurch sie bei 100 teilweise lauter als 1000er Supersportler sein sollen...
Da saß ein Ingenieur vor seinem CAD-Programm und sagte kopfschüttelnd: "Das wird furchtbar. Niemand wird das haben wollen und die im Internet lachen die dann über uns."
Da schlich sich der Manager von hinten an, leckte ihm über sein Ohrläppchen und flüsterte: "Aber es ist billiger."
Hab mir das Mal auf YouTube abgehört. Und das klingt ja einfach nur ekelhaft....
Da lobe ich mir meine Zero: https://youtu.be/nb9sxhLc7AA
Oh. 1:1 meine Gedankengänge von gestern. Hier auch anliegend ne 30er Zone, unübersichtlich und beidseitig zugeparkt. Wird trotzdem durchgeballert oder extrem laut entlang geröhrt.
Warum die durchaus vorhandenen Umgebungsstraßen nicht genutzt werden oder dieser eine Vollotto aus der Gegend rundenweise laut durch das Dorf klappert ist mir ein Rätsel.
"Aber die Hersteller." - ja, okay. Aber was hält das die kleinen Würstchen auf dem Bike davon ab wahrzunehmen, wie laut ihr Zweirad ist und deshalb mal Rücksicht beim Fahren zu nehmen?
Ey, der Ersteller spricht mir aus der Seele. Guter Dude.
Durfte mir heute auf'm Rennrad in ner Tempo 30 Straße gute 2 Kilometer die 4 Motorräder hinter mir anhören die immerhin auch das Tempolimit fuhren, aber halt ungefähr 1000 mal lauter dabei waren als sowohl ich sowie auch alle anderen Fahrzeuge.
Wie kann man so viel Lärm produzieren um das zu fahren was ich auf'm Rad schaffe?
Na nach dem kurzen Winter muss erst mal wieder das Rohr freigepustet werden.
So, haben sich jetzt alle Motorradhasser ausgelassen. Wir wissen nun das alle Motorräder und ihre Fahrer scheiße sind. Klar das alle, diejenigen welche sich an die Verkehrsregeln halten nicht auffallen, dafür aber mit dem Bodensatz in einen Topf geworfen werden. Diejenigen unter euch die mit dem Flieger in den Urlaub fliegen, können sich wohl kaum vorstellen, das der Lärm der dabei entsteht, vielen Leuten auch auf den Sack geht. Aber deswegen würde ich Urlaubsflieger nicht alle als asozial bezeichnen.
Verallgemeinerung ist nie gut, da haste recht. Und trotzdem ist die Kritik berechtigt. Menschen gehen nach Gefühlen.
Ich hab auch negative Gefühle gegenüber jedem BMW, der mir auf der Strasse begegnet weil in meiner gefühlten Wahrnehmung fast alle BMW drängeln, nicht parken können und gernell sich nicht im Strassenverkehr benehmen können. Und trotzdem ist mir bewusst, dass du kein schlechter Mensch sein musst, nur weil du ein BMW fährst.
Emotional und rational sind immer zwei paar Schuhe.
Zum Abschluss: Alle Motorradfahrer sind scheisse! Alle Autofahrer sind scheisse! Alle Fahrradfahrer sind scheisse! Fussgänger natürlich sowieso und geht mir bloss weg mit den Bussen, Trams und Zügen, die mir immer im Weg stehen. Alle sind scheisse, ausser ich natürlich! /s
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Bei Freilauf im Leinenpflichtbereich kann das Ordnungsamt wenigstens was machen (wenn die denn wollten). Bei zu lauten Motorrädern, die am Wochenende die Wohngebiete terrorisieren, geht es ja leider praktisch kaum.
Und dann selbst Oropax und co tragen weil ihnen ihr Gehör zu schade ist. Sollen sie sich doch im Bett knattern anstatt auf der Straße. "dAs gEhÖrT EiNfAcH dAzU. dAs vErStEhT IhR EiNfAcH nIcHt. sPiEßEr gEnErAtIoN!"
Da geht es um Windgeräusche unterm Helm. Die können gerne mal auf 90dB kommen, was als Dauerbelastung wirklich zu Gehörschäden führen kann.
So ab 80-100kmh aufwärts hört man den eigenen Auspuff kaum noch, auch wenn er lauter als Serie ist.
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Mal ne ganz blöde Frage, ich fahr zwar mittlerweile nicht mehr selbst, aber ich hatte/habe nen Schuberth S1 und bin ab und an auch mal schneller gefahren. Da hab ich aber von den Windgeräuschen eher nix mitbekommen. Ist das echt so übel?
Selbst die recht optimistische Herstellerangabe von Schuberth (perfekt unverwirbelte Anströmung etc.) redet von 85dB bei 100km/h, entsprechend lauter bei höheren Geschwindigkeiten. Damit bewegt man sich in einem Bereich, in dem z.B. ein Arbeitgeber für den Arbeitsplatz Gehörschutz zur Verfügung stellen müsste, weil längere Einwirkung dieser Lautstärke Gehörschäden verursachen kann.
Wenn du davon echt nix mitbekommen hast, solltest du mal dein Gehör prüfen lassen.
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Je nach Windschildhöhe und Aerodynamik des Motorrads, wird der Fahrtwind verwirbelt und direkt auf den Helm umgelenkt. Das ist dann bei 100-120 km/h auf Dauer unangenehm laut. (Schuberth C3 auf einer 650gs)
Kann deinen Unmut nur allzu gut verstehen. Wohne direkt an einer geraden, kilometerlangen Straße aus der Stadt Richtung Nachbardorf. Heute waren auch wieder die ersten Motorräder unterwegs, aber es war alles noch im Rahmen. Kann es echt nicht nachvollziehen kann, was daran so toll ist, laut zu sein und Anwohner zu nerven. Letzten Sommer war es Sonntags teilweise unausstehlich, manche Motorräder hören sich so an, als würde da ein Düsenjet mit 200 Dezibel explodieren.
Ich verstehe Leute gut, die gerne Mottorad fahren, ich gönne auch jedem sein Hobby und möchte niemandem den Spaß verderben. Fahrt so viel ihr wollt aber bitte ein bisschen leiser, dass ist für Leute, die an einer Straße wohnen auf der viele unterwegs sind teilweise echt belastend, im Sommer mit geöffneten Fenster kann man sich gar nicht mehr ungestört unterhalten weils ständig so laut ist.
Und noch zusätzlich, bitte bitte bitte fahrt vorsichtiger, damit sind natürlich nicht alle gemeint, sondern nur die Idioten die meinen, weil eine Straße lang und gerade ist, hier mit 170 Sachen langfahren zu müssen. Ich möchte nicht hören, wie es dann irgendwann mal knallt. Fahrt zum heizen doch auf die Autobahn, aber hier kann immer mal ein Rad auf die Straße fahren, Kinder auf die Straße rennen etc.
Entschuldige Brudi, ich kann deine Tirade verstehen jedoch triggert es mich immer hart wenn man Gruppen aufgrund des fehlverhaltens Einzelner über einen Kamm schert. Ich denke das Problem sind nicht die Motorradfahrer im Allgemeinen, denn diesen Begriff kann man mit Leichtigkeit durch Radfahrer/Autofahrer/Quadfahrer/Sonntagmittagshandwerker/Vordrängler/Musiküberzimmerlautstärkehörer/Mitbagatellenindienotaufnahmegeher/... Etc. austauschen. Das Problem ist eher der Grundlegende Egoismus des Menschen. Jeder denkt immer erstmal an sich selbst, in diesem Fall das eigene Vergnügen, den eigenen Vorteil den er aus einer Aktion zieht (selbst wenn es nur das Pushen des eigenen Egos ist) ehe man an Andere denkt.
Man kann also nun immer mehr Regeln und Verbote aufstellen, was jedoch dazu führt das die Betroffenen nur noch kreativere Möglichkeiten finden diese zu umgehen. Bzw. Wer sich nicht an Regeln halten will, ignoriert sie sowieso. Daran ändert auch ein hohes Strafmaß nichts. Oder man fängt an das Grundlegende Verhalten der Menschen zu ändern, indem man z. B. selbst mit gutem Beispiel voran geht (furchtbar naiv, ich weiß).
Würde mich mal hier anschließen.
- Ein begeisterter Motorradfahrer der aus Rücksicht seinen Endtopf wieder zurück montiert hat.
Haha, die KTM geht BRAAAAAAAAT
naja bei den 125ern müssen die halt hoch drehen weil die dinger sonst nich vernünftig losfahren können😂
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Für ein sub der normalerweise auf sehr liberal macht gibt es häufig doch Themen wo viele hier erzkonservativ bzw. auf Verbote aus sind. Motorradfahrer oder Feuerwerke sind solche Themen. Wenn es um Drogenkonsum sind natürlich wieder viele äußerst liberal. Wenn es um Studenten handelt dann ist auch häufig Motorradlärm böse und nächtliche Ruhestörung auf studentischen Partymeilen voll ok und der Anwohner doch selber schuld , dass er an eine solche Straße zieht .
Und dann am besten gleich 5 mal durch meine Straße fahren
Dies. Ich hatte es schon befürchtet, als ich den Wetterbericht sah.
Ein Motorradfahrer hat mal meine Oma umgefahren, als sie gerade von uns aus nach Hause gelaufen ist. Wir wohnen in einer 30er Zone und sie ist gerade über den Zebrastreifen gegangen, der Typ ist mit 50+ km/h angeschossen gekommen. Das hat sie damals extrem traumatisiert.