Gude,
Angebot von nen Bekannten für nen Golf 6 mit 1.4 (nicht tsi wie im Titel steht) EA111 Motorcode CGGA. Ca. 170k runter, Scheckheftgepflegt, Zustand ganz gut.
Die EA111 Probleme sind mir halbwegs bekannt, der hat aber im Gegensatz zu anderen EA111 nen Zahnriemen und keine Steuerkette, zudem auch kein Turbo, zwei Sachen welche ziemlich anfällig sind beim EA111. Sind die Motoren zu gebrauchen oder Finger weg?
Du meinst den mit 80PS? Also 1.4 ohne TSI. Wenn ja, dann sind die bei guter Wartung stabil. Habe jetzt nicht den CGGA sondern den CGGB für nen Seat Ibiza bj. 2011. Der läuft immer noch ohne Probleme und hat jetzt 210.000km drunter (gekauft bei ca. 111k km)
Ja, der 80ps nicht tsi, hab ich dann auch gemerkt..
Wie ist der so zum fahren? 80ps bei dem Drehmoment obendrauf stelle ich mir sehr anstrengend vor. Bin vor kurzem nen Opel Meriva A 80ps Diesel gefahren, das war schon ziemlich hart.
In den ersten 3 Gängen geht es. Danach Müüde. Für Stadt und Landstraße ausreichend.
Also hängt man dann bei 100 im 5. bei 3000 Umdrehungen oder wie? Das ne ziemliche Katastrophe
Ungefähr 3500 bei 130. Das ist was 130 Nm und 80 PS liefern. Ist halt im allgemeinen robust.
Genau so. Bei langen Autobahnfahrten echt nervig gewesen.
Das ist der Preis für einen VAG Motor ohne Probleme 🤣