Heckklappe am Volvo sitzt nicht hundertprozentig mittig. Kann wenig heißen oder ne rote Flagge sein. Für mich wäre der dann schon raus.

Keine Infos zum Service bei beiden. Würde ich mich vorher erkundigen.

Würde zu Mazda tendieren. Erscheint mir zuverlässiger

Also von den beiden eher der Volvo, finde beide Autos jetzt aber nicht so überzeugend. Heckklappe vom Volvo sieht auch nachlackiert aus. Das sieht jetzt für mich auf den ersten Blick auch nicht unbedingt nach dem Vertrauenswürdigsten Händler aus.

Für unter 10k wären meine Empfehlungen ganz klar wie folgt:
Honda civic tourer (ab Baujahr 2014, 2016 kam das Facelift das wird dann mit 10k aber nichts) mit dem 140ps 1.8er Benziner, dass ist der R18Z4. Der Motor ist wirklich nahezu unzerstörbar, ich habe noch nie gehört, dass irgendwer mit diesem Motor jemals Probleme hatte. Nur auf Rost an der Hinterachse achten und im Idealfall ein Modell ohne Adaptive Dämpfer kaufen (sind nur auf der Hinterachse und nur bei der Lifestyle/Executive Ausstattung verbaut). Dämpfer kosten leider 476€ zzgl. Mwst pro Stück. Allerdings kann man die auch durch ein Civic Type R FK2 KW Delete kit stilllegen. Fahre selbst einen nur als Diesel mit dem N16A1 und bin 1,84m und da kann man durchaus noch deutlich größer sein.

Ansonsten Toyota Auris ab 2012 mit dem 1.6er Valvematic aka dem 1ZR-FAE (der hat dann nicht nur Dual VVTI sondern die Valvematic Ventilsteuerung aka die Weiterentwicklung von Toyotas Version des "i-VTEC" aka dem VVTL-I). Leider haben die auch manchmal Probleme mit Rost an der Hinterachse ansonsten ist aber auch hier der Motor wirklich legendär und das Auto absolut grundsolide.

Allgemein gilt aber Pflegezustand ist alles. Lieber ein Auto das 250k km Autobahn hinter sich hat an dem aber immer Regelmäßig Geld investiert wurde anstatt ein 100k km Auto mit fragwürdiger Wartungshistorie. Bis 10k ist in 2025 das was vor 5 Jahren "bis 5k" war da muss man sich einfach viel anschauen und klar nach Pflegezustand gehen.

Volvo. Wäre mein Gefühl besser. Etwas jünger, etwas weniger Kilometer und das Vertrauen in die Marke (auch wenn Mazda da nicht weit dahinter rangiert).

Also ich fahre auch diesen 6er, zwar als 2.0er mit fließheck, aber das ist ja bis auf den arsch das gleiche. Ich bin 1,86, und platz hab ich mehr als genug. Ich hab den jetzt 4 Jahre, hat noch nie auch nur ein Problem gemacht. Ich bin super zufrieden. Hat aber erst 92000 runter, ist dafür aber 2 Jahre älter als der. Aber den Volvo find ich auch nice, würde ich auch fahren.

Volvo zuverlässiger, Mazda günstiger.