"O estudo Caminhos para a Tarifa Zero: estimativas de custos, formas de financiamento e implementação no Brasil, desenvolvido no âmbito do Instituto de Ciência Política da Universidade de Brasília (IPOL/UnB) e financiado pela Frente Parlamentar em Defesa da Tarifa Zero do Congresso Nacional, oferece uma resposta conclusiva: a Tarifa Zero é uma proposta factível, sem a necessidade de criar novos impostos ou disputar recursos já escassos do Orçamento Geral da União (OGU). (...)

O ponto de inflexão da pesquisa reside na demonstração de que é factível angariar os cerca de R$ 80 bilhões necessários para o cenário universal sem a criação de novos impostos ou a dependência direta do Orçamento Geral da União. A solução está na revisão do Vale Transporte (VT), um mecanismo que, embora consolidado, é ineficiente e burocrático."

  • 40 milhões de clt

    75% usa VT

    30 milhões utilizam Vt

    80bi /30mi = 2666 por ano por trabalhador com vt

    2666/12 não sei se cobra no 13 = 205 reais por trabalhador

    Pegando Porto Alegre como realidade

    5 reais a passagem. Ida e volta da 10 reais 20 dias úteis por baixo por mês

    20*10 =200 pra nem considerar trabalhadores que precisam mais de 2 passagens ou utilizam intermunicipal

    Por 5 reais de diferença pra poder liberar transporte pra estudante idoso e quem mais quiser sem custo

    Pode passar a boiada. Pode autorizar ou pode até fazer o L por mim

    parent

  • Eu quero muito que dê certo. Porém, acho que o pessoal da Grande Matão (interiorzão, cidades menores) vão ir contra, já que nesses lugares o transporte público ou é quase inexistente ou é pouco funcional. Daí esse pessoal vai ficar com um sentimento de "estou pagando imposto pro pessoal das grandes cidades usufruírem". Deve ter diversos outros impostos que beneficiam mais essas cidades pequenas, mas esse tipo de pensamento não vai ser muito racional, vai ser mais reacional.

    parent