Lufthansa sorgte zum dritten Advent für eine echte Überraschung. Zuerst gab es Gerüchte, dass die Fluggesellschaft zwei Boeing 747-8 verkaufen wird. Am Montag (15. Dezember) folgte dann die Bestätigung: Die größte deutsche Airline wird sich insgesamt sogar von vier Boeing 747 trennen – von zwei älteren Boeing 747-400 und zwei modernen 747-8.
Erstaunlicher ist vor allem der Verkauf der beiden erst rund 13 Jahre alten Boeing 747-8. Die beiden Flugzeuge tragen die Kennungen D-ABYD und D-ABYG. Die D-ABYD wird die Flotte bereits im Januar 2026 verlassen, während die D-ABYG im Oktober folgen soll.
U.S. Air Force kauft Lufthansa die Boeing 747-8 ab
Zu den Gründen lässt sich sagen: Die Gelegenheit war günstig. «Wir haben die einmalige Gelegenheit, einerseits einen sehr hohen Wiederverkaufspreis für diese Flugzeuge zu erhalten», erklärte Lufthansa-Airlines-Chef Jens Ritter in einer Mitarbeiterinformation. Unbeantwortet blieb zunächst jedoch die Frage, wer die beiden Flugzeuge gekauft hat.
Doch nun ist auch dieses Geheimnis gelüftet: Wie bereits spekuliert wurde, ist die U.S. Air Force die Käuferin der beiden Flugzeuge. Das bestätigte eine Sprecherin der US-Luftwaffe dem Online-Portal The War Zone: «Im Rahmen der Bemühungen zur Beschleunigung der Lufttransportkapazitäten für den Präsidenten beschafft die Air Force zwei Flugzeuge. Diese sollen Schulungen unterstützen und die Ersatzteilversorgung für die 747-8-Flotte sichern.»
Wieviele 747 braucht die Orange?!
Eine Orange braucht jedenfalls mehr Flugzeuge als eine Kartoffel.
Kommt drauf an, wie oft er nach Epstein Island fliegen möchte.
Abschiebeflieger
Hoffentlich werden die Plätze mit Airbussen aufgefüllt.